La BOAD a effectué le 3 septembre une visite de suivi du projet d’aménagement du tronçon urbain de la RN27 à Bamako, un chantier de plus de 33 milliards FCFA destiné à désengorger l’axe stratégique Bamako–Koulikoro.
La Banque ouest-africaine de développement (BOAD) a effectué le 3 septembre 2026 une visite de suivi des travaux d’aménagement du tronçon urbain de la Route nationale 27 (RN27) à Bamako, un projet d’un coût total de 33,224 milliards de francs CFA visant à améliorer la circulation sur l’axe Bamako–Koulikoro.
Au cours de cette mission, les équipes de la BOAD et leurs homologues maliens ont examiné l’état d’avancement des travaux qui traversent plusieurs communes de la capitale et doivent transformer cet axe saturé en corridor urbain structurant pour le trafic de Bamako vers Koulikoro. Le suivi porte autant sur le respect du calendrier que sur la conformité technique des aménagements prévus.
Selon les documents de financement, le coût total hors taxes du projet d’aménagement du tronçon urbain de la RN27 s’élève à 33,224 milliards de francs CFA. La BOAD finance 29,780 milliards de francs CFA, tandis que l’État malien prend en charge le reliquat de 3,444 milliards de francs CFA. Un accord de prêt conclu le 30 juillet 2021 avait accordé 15 milliards de francs CFA pour le financement de la tranche prioritaire du projet.
La contribution de la BOAD à ce chantier est structurée autour d’un prêt d’environ 29,78 milliards FCFA, le reliquat étant pris en charge par le budget national, ce qui confirme l’importance accordée par l’institution régionale et par Bamako à la modernisation de cet axe routier.
Un corridor urbain stratégique pour Bamako et Koulikoro
Sur le plan opérationnel, le projet porte sur l’élargissement de plusieurs sections de la RN27 afin de porter certaines portions à deux fois deux voies et d’autres à deux fois trois voies. Les travaux traversent notamment les Communes I, II et III de Bamako, cœurs du trafic quotidien en entrée et sortie de la capitale. L’objectif est de désaturer un axe qui concentre à la fois les flux interurbains vers Koulikoro et une forte circulation urbaine.
Le projet s’inscrit dans le Grand Projet Routier Bamako–Koulikoro, dont la modernisation doit réduire les temps de parcours, améliorer la sécurité des usagers et soutenir les activités économiques le long du corridor. Cette logique d’axe structurant est cohérente avec les autres corridors régionaux, comme le projet multinational Bamako–Zantiébougou–Boundiali–San Pedro, qui vise lui aussi la facilitation du transport dans l’espace UEMOA.
L’appétit de la BOAD pour les infrastructures routières
La BOAD fait des infrastructures de transport l’un de ses principaux axes d’intervention, avec plus de 3 406,218 milliards FCFA engagés dans les infrastructures et l’économie numérique, soit près de 40 % de ses engagements globaux au 30 juin 2024. Les projets routiers urbains comme la RN27 s’ajoutent aux grands linéaires interurbains et aux corridors régionaux, dans une logique de continuité entre mobilité intra-urbaine et intégration sous-régionale.
La BOAD finance également la seconde tranche du projet d’aménagement et d’élargissement du tronçon urbain de la RN27 à hauteur de 14,780 milliards de francs CFA, confirmant la réalisation de l’opération en deux tranches. Cette montée en charge graduelle permet de lisser les besoins budgétaires tout en sécurisant la continuité du chantier.
Au-delà du cas de Bamako, la stratégie de la banque régionale consiste à structurer des projets combinant financements concessionnels, ressources de marché et cofinancements d’autres bailleurs, afin de répondre à la demande d’infrastructures routières dans les capitales comme sur les corridors commerciaux. Les axes urbains à fort trafic, à l’image de la RN27, sont ciblés comme des leviers d’amélioration rapide de la mobilité et de la productivité urbaine.
Prochaine étape : sécuriser les délais de livraison de la RN27
La visite du 3 septembre a permis à la BOAD de suivre l’avancement des travaux d’aménagement du tronçon urbain de la RN27 dans les Communes I, II et III de Bamako.
La visite du 3 septembre s’inscrit dans le suivi de l’avancement des travaux d’aménagement et d’élargissement du tronçon urbain de la RN27. La mise en service des sections achevées devrait, à terme, contribuer à améliorer la circulation sur l’axe Bamako–Koulikoro.
Capmad